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《經濟日報》鐵馬時代 SPEED ONE 小摺疊車竄出頭

Jun 11, 2008

《經濟日報》2008 年 6 月 11 日訊

油電雙漲，國人面臨有史以來，物價漲幅最大的年代，除了緊縮荷包之外，最佳節能替代交通工具，就屬腳踏車最夯，由於高油價，讓通勤組大嘆吃不消，但也燒紅了鐵馬熱潮。

位於台中的侑圓科技，秉持不做最大、但要做最好的經營理念，自創 SPEED ONE 品牌，於今年3月亮相後，訂單已經排滿生產線，消費者從下單到取車，至少要等上 30 天，嚴然成為車迷眼中的夢幻逸品。

侑圓科技負責人陳倉稟表示，目前國內的出貨量，以達到空前的榮景，而 SPEED ONE 車款，跳脫登山車的市場，全部以小摺疊車為主，因為台灣街車品牌超過千種，雖然車市火熱，但競爭者也多，所以才會選擇小車為營運主軸。

SPEED ONE 車系，以德國馬牌輪胎為標準配備，目前旗下的車款當中，有不少車架部位，是用特殊工法做成，依每台骨架設計的不同，取適合的地方，以碳纖包覆鈦金屬作為車架，除可輕量車重外，還可抵消因路面顛跛，產生的反擊力道，可延長車齡壽命，強化車身剛性。如 LFS 車款的前叉，是用氣壓式作動，有效輔助行車時的機動性與操控性，這也是國內首創的，因應國內車迷的需求，侑圓科技在用料上，絕對不含糊。

陳倉稟指出，全系列車款的售價，落在 3 萬至 5 萬之間，定價與進口品牌相比，是小巫見大巫，但品質絕對有利基點之處，動輒 50 萬以上的小車，已不足為奇，質料才是車迷最在意的。小車除了收放不占空間外，即便是車陣擁擠的市區中，也能穿梭自如，以日本為例，目前上班族以小摺疊車，當作通勤用的比例，逐漸增加，反觀台灣，此現象也逐漸攀高中。